6月27日晚，法拉第未来（Faraday Future，下文简称“FF”）官宣，再一次获得1.05亿美元的融资承诺，而本轮投资由现有投资人ATW Partners基金领投。

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抱歉，我已经不记得这是FF第几次的融资了，也不记得这是第几次贾跃亭说FF91即将交付。但是我知道，直到今天，我们都没有看到FF91的交付。

2013年，FF成立，而FF91作为FF旗下的首款量产车型，一直备受关注。这款车最早是与2017年1月在美国拉斯维加斯全球首发，自此，这款车就多次被延迟交付，直至今天。

对于FF91这款车，此刻我不想多言，毕竟这款车从亮相到现在已经9年时间了，即便当初有些竞争力，现在也没有了，我反倒想和大家聊聊贾跃亭。

我不知道，在大家眼里，贾跃亭究竟是个怎样的人？彻头彻尾的骗子？还是生不逢时的创业者？

2014年，贾跃亭站在舞台聚光灯下，面对所有人喊出了那句“让我们一起为梦想窒息”，那个时候的乐视汽车，迎来了短暂的辉煌，可是很遗憾，在这短暂的辉煌背后，是一戳即破的泡沫。

2017年，贾跃亭输的一败涂地，带着满腔的“遗憾”只身前往美国，一切都是未知。

时间来到2020年，贾跃亭带着那封《打工创业、重启人生》重新杀回公众视野，让所有人看到了他的造车梦。一年后，FF于美国纳斯达克敲钟上市。并在不久后，公布了FF91的售价——30.9万美元（约人民币219.5万元）。

而后的事情大家都知道了，就是FF91无限期的即将交付。

我不知道大家怎么看待贾跃亭这些年的折腾，反正从我个人来说，我佩服，但并不认可。诚然，贾跃亭的这些年，红极一时，到迅速坍塌，到出走美国，又卷土重来，足够精彩。但是遗憾的是，失信的伤疤一旦存在，即便已经愈合，可还是会随时被揭开。

结语

我不知道待FF91真正交付后，会有怎样的市场反馈；也不知道FF91到底还需要再融多少次资才能真正交付；我只知道，在大家都在质疑FF91的时候，贾跃亭一定会再次喊出那句“为梦想窒息”，顺便再说一句，这些年，你根本不知道我有多努力（融资）。

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